El resultado de los procedimientos de quiebra en 2023 podría indicar que la situación en el sector del transporte ha mejorado.
Lamentablemente, observamos un aumento significativo en las quiebras de empresas de transporte en 2024. No solo en comparación con 2023, sino también en comparación con 2022.
En 2024, 34 empresas del sector del transporte se declararon en quiebra.
Esto representa un aumento del 161,5% en comparación con 2023. En comparación con 2022, esto representa un aumento del 47,8%.
También merece la pena analizar con más detalle qué subclases de la sección H de la Clasificación Polaca de Actividades (PKD) se declararon en quiebra con mayor frecuencia en 2024.
Las empresas que lideran este ranking (al igual que hace un año) son las dedicadas al transporte de mercancías por carretera. Durante el período en cuestión, 21 de ellas se declararon en quiebra, lo que representa el 61,7% de todas las quiebras en el sector del transporte.
Es significativo que el número de quiebras en esta subclase haya aumentado un 90,9% interanual.
Las agencias de transporte ocuparon el segundo lugar, y las empresas dedicadas al almacenamiento y depósito de otras mercancías, el tercero. En 2024, ocho y tres empresas de estas subcategorías quebraron, respectivamente.
En 2024, el número de nuevos procedimientos de reestructuración en el sector del transporte volvió a aumentar.
Durante el período analizado, 635 empresas del sector del transporte iniciaron procesos de reestructuración. Esto representa un aumento del 23,3 % con respecto a 2023 y un impresionante incremento del 169 % con respecto a 2022.
Este incremento fue mayor que el de los procedimientos de reestructuración en general en Polonia. Como se menciona en la última edición de nuestro informe "Procedimientos de Quiebra y Reestructuración", el número de reestructuraciones en 2024 aumentó un 7,4% con respecto al año anterior.
Al examinar las distintas subclases de la sección H de la PKD, llegamos a la conclusión de que las empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera se encontraron en una situación especialmente difícil en 2024.
Se han iniciado procedimientos de reestructuración en hasta 534 empresas de la subclase 49.41.Z. ¡Esto significa que las empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera representan el 84% de todas las empresas en proceso de reestructuración en el sector del transporte!
El número de reestructuraciones entre estas empresas aumentó un 24,2% con respecto a 2023 y un 193,4% con respecto a 2022.
En segundo lugar, con un resultado mucho más modesto de 19 procedimientos, se ubicaron las empresas dedicadas a otras actividades postales y de mensajería. El tercer lugar (19 procedimientos) corresponde a las empresas de la subclase 52.29.C, que incluye las actividades de otras agencias de transporte.
