Si observamos el número de quiebras de empresas en el sector del transporte, podemos llegar a la conclusión de que esta rama de la economía polaca ya ha superado su peor momento.
En 2023, 13 empresas del sector del transporte, en su sentido más amplio, se declararon en quiebra . Si se compara con los 23 casos registrados el año anterior, esto representa un descenso del 43,5 %. En comparación con 2021, el descenso fue del 23,5 %.
También merece la pena analizar con más detalle qué subclases de la sección H de la Clasificación Polaca de Actividades (PKD) se declararon en quiebra con mayor frecuencia en 2023.
de transporte de mercancías por carretera lideran la clasificación Once de ellas se declararon en quiebra durante el periodo analizado , lo que representa el 84,6 % del total de quiebras en el sector del transporte. Es significativo que, si bien el número total de quiebras en el sector del transporte ha disminuido, ha aumentado en este subgrupo (en cuatro casos).
Las agencias de transporte y las empresas que prestan servicios de apoyo al transporte terrestre ocuparon el segundo lugar. En 2023, una empresa de cada una de estas subcategorías quebró.
Si bien en 2023 se registraron menos quiebras en el sector del transporte, el número de procedimientos de reestructuración en este segmento aumentó significativamente.
En 2023, 510 empresas del sector del transporte iniciaron procesos de reestructuración . Esto representa un aumento del 117 % con respecto a 2022 y un impresionante incremento del 321,5 % en comparación con 2021.
Al igual que en los sectores de la construcción , la industria y el comercio , este incremento fue mayor que el de los procedimientos de reestructuración en general en Polonia. Como se menciona en la última edición de nuestro "Procedimientos de Quiebra y Reestructuración" , el número de reestructuraciones en 2023 aumentó un 87,7 % con respecto al año anterior.
Al examinar las distintas subclases de la sección H de la PKD, llegamos a la conclusión de que las empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera se encontraron en una situación especialmente difícil en 2023.
Se han iniciado procedimientos de reestructuración en 423 empresas de la subclase 49.41.Z. Esto significa que las empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera representan el 82,9% de todas las empresas del sector del transporte que se encuentran en proceso de reestructuración.
El número de reestructuraciones entre estas empresas aumentó un 135% con respecto a 2022 y un 354,9% con respecto a 2021.
En segundo lugar, con un resultado mucho más modesto de 32 procedimientos, se ubicaron las empresas dedicadas a otras actividades postales y de mensajería. El tercer lugar (19 procedimientos) corresponde a las empresas de la subclase 49.39.Z, que abarca otros transportes terrestres de pasajeros no clasificados en otra parte .
